Determinación de la estabilidad rotatoria de la oxidación de la bomba del oxígeno del aceite lubricante

June 8, 2021
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Determinación de la estabilidad rotatoria de la oxidación de la bomba del oxígeno del aceite lubricante

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La estabilidad oxidativa refiere a la vida de servicio del aceite lubricante.
Cuando el aceite lubricante se utiliza por un tiempo más largo, está constantemente en contacto con el oxígeno, el agua y el polvo exteriores, que lleva a la vida más corta y más corta de los productos derivados del petróleo.
Generalmente, la prueba de estabilidad de la oxidación del aceite es una bomba giratoria del oxígeno. Cuanto más largo el tiempo giratorio de la prueba de la bomba del oxígeno es, mejor es la estabilidad de la oxidación del aceite es.
La capacidad de lubricantes de resistir el deterioro de la oxidación se llama la estabilidad de lubricantes.
La estabilidad del aceite lubricante se divide en dos clases: estabilidad de la resistencia de oxidación y estabilidad termal de la oxidación.
El primer es estabilidad de la oxidación, es una capa gruesa de aceite lubricante (el grueso de la capa de aceite es mayor de los 200μm) bajo acción de la temperatura alta y el oxígeno en el aire, capacidad de la resistencia de oxidación, aceite lubricante en la temperatura ambiente es muy estable, pero en la temperatura alta, en un mismo breve periodo de tiempo, el negro del color de aceite, cambio de la viscosidad, aumentos del grado de acidez, precipitación.
Los lubricantes no oxidan generalmente fácilmente debajo de 30°C, sino oxidan violentamente sobre 150°C.
Tal es el caso con la oxidación de lubricantes en aceites del motor de combustión interna, cajas de cambios, transformadores, u oleoductos.
Por lo tanto, requiere buena resistencia de oxidación del aceite lubricante.
Los antioxidantes se añaden a algunos lubricantes para aumentar estabilidad antioxidante.
La otra es la estabilidad termal de la oxidación, que es la capacidad de la capa delgada del aceite lubricante (grueso de la capa de aceite menos los de 200μm) de resistir la oxidación bajo acción del oxígeno en el aire en la temperatura alta.
Éste es el caso, por ejemplo, entre los pistones y los cilindros de un motor de combustión interna y entre los transportes de una turbina de vapor.
En este tiempo, la temperatura de trabajo del aceite lubricante es más alta (200-300°C), y la oxidación catalítica del aceite lubricante por los metales es también más fuertes.
Los resultados de la oxidación generarán una capa de película adhesiva, cubriendo las piezas de metal, de modo que el desgaste aumente, reducción del poder, dificultades de la conducción de calor, serias llevarán a la quema de piezas.
El probador giratorio automático de la bomba del oxígeno de SH0193C se diseña y se fabrica según “el estándar estándar nacional del baño del metal del método de la determinación de la estabilidad de la oxidación del aceite lubricante ASTMD2272-2009”.
Conveniente para evaluar la estabilidad de la oxidación de los aceites nuevos y en servicio de la turbina con la misma composición (aceites y añadidos bajos).
Puede también ser utilizado para evaluar los nuevos aceites aisladores minerales que contienen 2, 6 - ditert-butylp-cresol, como método rápido para evaluar su estabilidad de la oxidación.
Los resultados de la prueba se utilizan para probar los nuevos 2, 6 - el p-cresol dit-butílico o 2, 6 - fenol dit-butílico o ambos conteniendo aceite aisladores minerales, y el funcionamiento de cada lote de aceite puede ser controlado continuamente.