Introducción de sistema de los pares de la fricción y de medida de la fricción de la máquina automática de la cuatro-bola (SH120)

November 10, 2020

La presión extrema y llevar pruebas de resistencia de lubricantes se realiza principalmente bajo la forma de cuatro pares de la fricción de la bola.
Durante la prueba, una bola de acero arriba se fija en el agujero de la forma cónica del 1:7 en el más bajo del eje a través de la tirada de la bola de acero, y gira con el eje.
Las tres bolas de acero siguientes se fijan en la caja de aceite y no serán giradas ni serán rodadas.
La caja de aceite se coloca en la rueda del esfuerzo de torsión, y hay pares de cojinete de empuje debajo de la rueda del esfuerzo de torsión, para poder alinear los pares superiores y más bajos de la fricción automáticamente en el proceso de la prueba.
La fuerza de la prueba se transfiere del pistón a los pares de la fricción a través del cojinete empuje, de la rueda del esfuerzo de torsión y de la caja de aceite.
Cuando hay cierta fuerza de la prueba entre el superior y pares más bajos de la fricción y el eje gira a cierta velocidad, cierta fuerza de fricción será generada entre los pares superiores y más bajos de la fricción para conducir la caja de aceite y la rueda del esfuerzo de torsión para girar junta.
Para medir la fuerza de fricción, un alambre de acero está conectado con el sensor de medición de la fricción, y el sensor de medición de la fricción transmite la señal medida al sistema de visualización de medición de la fricción para el indicador digital y el expediente automático. Comparado con el valor determinado de la fricción, el eje parará automáticamente para la exhibición de la protección y de alarma cuando se excede el valor determinado.
El par de la fricción es calentado por un calentador del anillo fuera de la caja de aceite. Cuando la calefacción es necesaria, el calentador del anillo está conectado con la fuente de alimentación y el interruptor del temperaturemeter se pone en la posición abierta.
La zona activa es un elemento de medición de la temperatura, y la señal medida digital es exhibida y registrada automáticamente por el sistema de control de la medida de la temperatura para los pares de la fricción, y comparada con el valor determinado de la temperatura, y la señal de la comparación se alimenta de nuevo al calentador para el control a circuito cerrado de la temperatura.
Cuando la temperatura real excede el valor determinado, el sistema de alarma exhibirá la alarma.