Método de determinación de la pérdida de aceite de motor por evaporación
El aceite de motor, también conocido como aceite lubricante de motor, es un lubricante binario compuesto de aceite base y aditivos.y aparece como un líquido transparente de color ámbar o marrón oscuro a temperatura y presión normalesSe utiliza comúnmente para el mantenimiento de varios tipos de motores, incluyendo motores de alta velocidad, motores de alta velocidad, motores de alta velocidad, motores de alta velocidad y motores de alta velocidad.que cumplen funciones tales como lubricación y reducción del desgaste, refrigeración auxiliar y reducción de temperatura, sellado y prevención de fugas, prevención de óxido y corrosión, y absorción de golpes y amortiguación.
Propósito del experimento
En el campo de la investigación científica química, el ensayo de pérdida de evaporación es de gran importancia para los aceites lubricantes.Este ensayo permite evaluar la estabilidad a altas temperaturas y la resistencia al calor de los productos derivados del petróleo mediante la simulación de condiciones reales de trabajo a altas temperaturas para determinar su tendencia a la volatilidad., y juzgar su capacidad para mantener las propiedades físicas y químicas a altas temperaturas a largo plazo; predecir la vida útil y los ciclos de mantenimiento, optimizar los intervalos de cambio de aceite,y reducir el riesgo de apagado del equipo debido a una lubricación insuficiente; optimizar las fórmulas de los productos, proporcionar soporte de datos y ayudar a los investigadores a ajustar la proporción de aditivos a aceite base para mejorar el rendimiento general de los aceites lubricantes.
Instrumentos experimentales
1 SH0059B Tester de pérdida de evaporación de aceite lubricante con pantalla LCD a color
2 Componentes auxiliares como una balanza analítica con sensibilidad de 0,01 g, un termómetro, un tubo de vidrio en forma de Y y agentes de limpieza
Procedimientos experimentales
1 Inspeccione los instrumentos necesarios para el experimento para asegurarse de que estén limpios, secos y libres de contaminación.
2 Extraer 65±0,1 g de una muestra representativa en un crisol vacío, pesar el crisol sin tapa y registrar el peso con precisión de 0,01 g.
3 Compruebe la temperatura del elemento de calefacción, coloque el crisol en el asiento del orificio,y asegurarse de que las bridas debajo de los dos tornillos en el elemento de calefacción puede superar la flotabilidad del metal de madera.
4 Encienda la energía, inicie el cronómetro y la bomba de vacío y ajuste la válvula de evacuación a una lectura de 20 mm± 0,2 mm.
5 Después de que el experimento haya durado 60 min±5 s, apague la bomba de vacío, retire el crisol, retire rápidamente toda la aleación unida y sumerja el crisol en agua tibia a una profundidad de al menos 30 mm durante 30 min.
6 Saque el crisol, limpie la pared exterior, quite la tapa del crisol y vuelva a pesar el crisol sin la tapa, con una precisión de 0,01 g.
7 Calcule los resultados y repita el experimento de 1 a 3 veces.
Resultados experimentales
A través de experimentos y análisis, la pérdida de evaporación del aceite del motor a 250 °C durante 1 hora es del 8,77%, que es inferior al valor especificado en la norma y cumple con los requisitos.